Круиз в Хорватии

IgorХорошая яхта на 5-6 человек. Новая модель, легко и удобно работать с парусами. Общий уровень комфорта на уровне. Лодка была очень чистая и в отличном техническом состоянии. Автопилот настраивался в том числе на поддержание курса относительно ветра, очень полезная функция. Батареи отлично держали заряд. Пара минусов. Лодку удалось получить ближе к 5 вечера, из-за чего мы не смогли выйти в море в первый день. Это полностью в соответствии с контрактом, но обычно я принимал лодку на несколько часов пораньше, и всегда выходил в первый день чартера. При сдаче лодки чартерная компания требует полностью ее покинуть всему экипажу со всеми чемоданами. Мы уезжали по-отдельности, я улетал рано утром, часть экипажа еще спала. Поэтому мне не удалось лично присутствовать при проверке лодки. Из-за этого вылезла еще одна проблема. По версии чартерной компании один из туалетов оказался забит туалетной бумагой, за что с нас сняли 150€. Я не очень в это верю, поскольку все члены нашей команды имели неоднократный опыт яхтенных походов, все умели пользоваться туалетом. Допускаю, что туалет был забит предыдущими арендаторами. Не знаю, кто из нас прав, могу только посоветовать тщательнее проверять яхту при приеме и проводить подробный брифинг даже опытной команде.

OlegМне единственное что не понравилось- плохая работа офиса в Марине. Часы работы короткие, и даже в это время никого не найдешь. Никто не интересуется в финале приемки лодки все ли у нас в порядке. Мне несколько раз приходилось бегать за стафом, все без результата. Например, я через соседний офис решал вопросы по щеткам для мытья палубы, ждал утра субботы для получения фонаря в кокпите (так и не получил), мы не имели лоций на южное направление на английском языке (северное направление оказалось на немецком), и по мелочам. Нет в этом плане порядка. В остальном все нормально. Лодка классная. Спасибо, с уважением, Олег Каташинский.

AndreyОтличная доброжелательная команда и безупречный сервис. Недостатки: техническое состояние катамарана в целом неплохое, но 1) имелась ситуация выхода из строя реверса правого двигателя. Т.е. при переключении на реверс, винт работал вперёд. Последствия понятны. Мы их избежали. 2) один гальюн из 4-х вышел из строя не по нашей вине. В экипаже был корабельный механик, который устранил неисправность. Причина полная забитость трубопровода минеральными отложениями. Если бы не наш специалист, нам бы выставили 150 евро за ремонт.

KonstantinСравнивать пока не с чем - первый опыт, но в целом всё понравилось. Есть недостатки в марине чартерной компании. Например, душ\туалет находится далеко от стоянки и работает не круглосуточно. Удобно, что от парома до стоянки лодок совсем недалеко. Чекин\чекаут проводился в нормальном русле и дружественном отношении. Лодка внутри снаружи чистая и ухоженная. Состояние лодки в целом нормальное и все работало как надо, если не считать воду под пайолами. Набиралось примерно 15-20 литров за ночь (на ночь выключали автоматическую трюмную помпу).