3
Круиз в октябре на островах золотого берега.
Alain
окт. 2022
Переведено автоматически.
Показать оригинал
Здравствуйте,
В общем, мы получили много удовольствия от этого Delher 38, как от его внутренней планировки, так и от этой недели плавания с Лаванду и по "водному пространству" Иер, Острова Золотого берега, Кавалер.
Парковка находится в 50 метрах от лодки (бесплатно с октября), и заправка не вызвала проблем в этом городе, который нам понравился. Важный момент: санитарные узлы в порту/портах были хорошо ухожены. Для посуды баки часто слишком маленькие.
Хороший прием от нашего арендатора, Филиппа Д'Ивуара, как для "состояния лодки", так и для его сопровождения в процессе аренды. В октябре хороший прием в портах и очень ценная помощь "парней" из капитанства Кавалера при швартовке. В Иер капитанство разместило нас на одном из понтонов для шаттлов, которые имеют шины в качестве бортовых защит. Так что привет следам на корпусе, а затем работа с маслом для очистки. Поэтому все бортовые защиты с одной стороны и рулевое управление, чтобы избежать "опасного" приближения шины.
Delher 38, Eo-lien, лодка 2017 года в хорошем состоянии и хорошо ухоженная. Эффективный грот с полной латкой, спина с чулком, легко управляемая и оцененная в течение двух дней легкого ветра. Стабильная и безопасная лодка при установленном ветре в 20 узлов. Взятие первого рифа в этих условиях на юго-востоке от Поркеролей прошло без особых трудностей. Не имея возможности якориться в Порт-Ман из-за сильного восточно-юго-восточного ветра, мы бросили якорь с большим спокойствием на следующий день для пикника и купания на острове Гранд Рибо. Для нашего плавания мы разработали четыре возможных маршрута по этому водному пространству, но погодные условия "пригласили" нас сделать смесь всего этого. Что касается маневров в порту, особенно при боковом ветре, носовой винт действительно очень помог.
Из "недостатков" мы пожалели об отсутствии инструкции по электронике, которая показалась нам довольно сложной, и о протечке, когда идет дождь, на иллюминаторе палубы передней каюты. При маневрах в порту стоит следить за управлением носовым винтом. Он автоматически втягивается, если не используется некоторое время, что хорошо, но иногда именно в этот момент он нам нужен.
С нетерпением ждем возможности вернуться, Ален.