| Финальная уборка | Обязательно | 15 576 руб. / судно |
| Подвесной двигатель | Включено в стоимость | --- |
| Полотенца | Включено в стоимость | --- |
| Постельное белье | Включено в стоимость | --- |
| Шлюпка (динги) | Включено в стоимость | --- |
| Доска для сап сёрфинга (Stand Up Paddle) | По желанию | 1 770 руб. / день |
| Каяк | По желанию | 1 770 руб. / день |
| Страховка депозита | По желанию | 3 186 руб. / день |
| Хостес | По желанию | 9 912 руб. / день |
| Шкипер/Капитан | По желанию | 12 744 руб. / день |
Перед путешествием на яхте арендодатель может потребовать оставить залог (депозит) (318598 RUB)
Несмотря на воскресенье и прибытие в не рабочее время Чартерная компания продумала все мелочи первого дня. Неудобство - не смогли закупить продукты в день прибытия, магазины в воскресенье во второй половине дня не работают.
Яхта прекрасная, ухоженная, чистая, удобная. Мореходные качества великолепные, Паруса отлично работают, хорошо настраиваются,
Марина удобная, проблема с интернетом присутствует
Mit einer Lagoon 380 von 2014 sind wir ab LeMarin / Martinique in Richtung Süden auf eine 2-wöchige Erkundungstour der Ostkaribischen Inseln gestartet. Die Eindrücke, die wir auf den Inseln St. Lucia, Bequia, Mystique, Tobago Cays, Union Island und San Vincent sammeln konnten, waren vielseitig, und spannend, auch wenn einzelne „Erholungstage“ vor Anker mit eingebaut waren. Jede Insel bietet ihre eigene Trumpfkarte, was die Erlebnisse angeht. Unser persönlicher Höhepunkt war der Besuch und das Ankern auf dem Riff in den Tobago Cays, bei hellblauem fantastisch klarem Wasser mit unglaublich viel Meeresleben in 3 Metern Tiefe. Nur in St. Lucia und Union Island haben wir an der Marina festgemacht, zwecks Aufstockung des Proviants. Die meisten Buchten sind gut geschützt, aber die Überfahrten zwischen den Inseln können recht dynamisch werden, aufgrund der östlichen Winde und der relativ starken Strömung / Schwell. Der Katamaran hat jedoch alles gut gemeistert. Motor und Segelanlage waren allgemein ausreichend in Schuss, aber wir hatten Probleme mit der Starter-Batterie des 2. Motors, die bereits am 3. Tag den Geist aufgegeben hat, und auch mit einem Kajütenfenster, das etwas undicht war. Die Unterstützung seitens des Vercharterers war nur begrenzt vorhanden, so dass das Törn-Erlebnis leider etwas eingeschränkt wurde. Das Boot war außerdem nicht in einem optimalen Reinheitszustand, und fühlte sich stellenweise recht Salzwasser-bezogen an. Die Endreinigungsgebühr ist nur eine mögliche „Option“. Die Übergabe am Törnbeginn war professionell, wobei wir etwas überrascht waren, dass diese erst am nächst Tag nach Charterbeginn stattfinden konnte. Auch das Rückgabe- Prozedere (inkl. Tanken) hat sich übermäßig lang hingezogen. Diese sollte man in der Törnplanung mit einbeziehen. Ansonsten aber ein gutes Charter-Erlebnis.
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Un inventaire détaillé puis une Très bonne mise en main du bateau par le chef de base avant Le départ. Un bateau Nickel avec un frigo au top et un confort répondant bien à 7 personnes . Sans doute trop juste si 8 adultes
Nous avons eu quelques problèmes techniques avec le bateau mais grâce à l'aide de l'agence locale , tout test rentré dans l'ordre.
Je tiens à relever l'entière satisfaction concernant cette agence , proche du client est très réactive. Nous louons depuis des années des bateaux dans diverses régions et c'est simplement la meilleure que nous avons eu. Bravo et merci.
Accueil au TOP par le skipper (Claude) et notre hôtesse (Anne)
Ils nous ont permis de passer des moments inoubliables
Nous avons tout vu: Dauphins, Cachalots, Raie Manta, Tortues, Iguane et des eaux exceptionnelles.
Tout fut tres sympa
Croisière en one way du Marin à Union.
Bateau en bon état et très spacieux, avec énorme capacité d'eau très appréciable.
Great departure port for the Grenadines.
Saba is a comfortable boat but not as fun to sail as the Helia.
Una crociera fantastica! Un giro di 12 giorni partendo da Martinica verso sud fino a Union Island e Petit Martinique passando dall'indimenticabile Tobago Cays. La barca perfetta, praticamente nuova. Lo skipper professionale e buon conoscitore del luogo. Siamo stati nella stagione umida ovvero agosto con rischio uragani ma a parte un caldo umido notevole per il resto è andato tutto bene e soprattutto abbiamo avuto l'occasione di esser in dei posti meravigliosi con pochissime persone e questo è d'avvero impagabile.
Consiglio assolutamente!
Nous avons loué un Saba 50 Fontaine Pajot tout neuf.
Dans l'ensemble le bateau était en très bon état et le voyage fut excellent; les Grenadines quelles merveilles !
Nous avons été un peu déçu de son équipement :
pas assez de matériel pour cuisiner ni de torchons, manque de glaçons et pas de possibilité d'emporter viande et poissons congelés, peu d'espace dans les cabines pour ranger nos affaires
Mais une belle croisière tout de même !! :)
Loueur sérieux bateau en bon état
Après un départ de la Martinique assez viril (le passage entre les grandes îles comme la Martinique, Sainte Lucie et Saint Vincent est assez secouant pour les équipages novices...), nous avons pu profiter plus posément durant 10 jours des paysages magnifiques, des vents parfait (15-20 nœuds en permanence) et des services divers et variés proposés par les 'Boat Boys' (commerçants ou pêcheurs venant proposer leurs produits, guides divers, assistants à la manœuvre, coursiers,...).
Nous ne pouvons que vous recommander chaudement la dégustation d'une langouste grillée au barbecue sur une des plages des Tobago Cays...
Si comme nous vous peinez à trouver de l'eau douce dans le coin, allez au ponton de Saline Bay au sud-ouest de Mayreau, ils sont nettement plus efficaces et pas plus chers qu'ailleurs.
Seule bémol lors de notre croisière batterie ne gardais pas tres bien leur charge on a du faire marcher souvent le moteur pour recharger, un peu gossant.
Personnel a l'acceuil tres gentil
It was our first sailing in the Caribbean
Very interesting and sometimes challenging experience
It turned out to be quite simple and accessible trip
The boat was quite good, despite some minor technical problems (left rear movement, starting dinghy engine)
The only annoying thing - is frequent immigration procedure requirement when you sail from one isle to anoter, would be good to inroduce some type of unified custom territory
We definitely think to repeat this experience
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Ле-Марен – это коммуна, расположенная на острове Мартиника, которая станет отличным остановочным пунктом во время вашего круиза. Бросив якорь в порту Ле-Марен, не лишенном очарования, вы окажетесь на настоящем перекрестке семи морских дорог, ведущих в разные уголки Карибского моря. Благодаря этому выгодному положению порт Ле-Марен завоевал славу одной из самых главных баз Карибского бассейна и исключительной отправной точки для многих яхтсменов.
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Lagoon 42 - Lagoon (2017)
